Pocas partidas de mantenimiento generan tanta preocupación en una operación de movimiento de tierras como los neumáticos. Su reemplazo representa uno de los costos más importantes en el ciclo de vida de un camión articulado, especialmente en faenas donde las condiciones del terreno someten constantemente al equipo a esfuerzos extremos. En este escenario, cada decisión técnica que contribuya a prolongar la vida útil del caucho se transforma en una ventaja competitiva.

Lo que muchos jefes de obra y administradores de flota descubren con el tiempo es que el desgaste de los neumáticos no depende únicamente de la calidad del caucho. La tracción, la distribución de peso, el sistema de dirección y la capacidad de mantener contacto permanente con el terreno influyen directamente en la velocidad con que los neumáticos se deterioran.

Por esta razón, los camiones articulados DEVELON DA30-7 y DA45-7 incorporan soluciones de ingeniería diseñadas para maximizar la tracción, reducir el deslizamiento y optimizar el desgaste de los neumáticos incluso en condiciones exigentes de construcción, minería y movimiento de tierras.

El costo oculto del desgaste prematuro de neumáticos

Cuando un neumático se desgasta de manera irregular, no solo aumenta el gasto en reposición. También aparecen otros problemas operacionales:

• Mayor consumo de combustible.
• Menor estabilidad de la máquina.
• Incremento de tiempos de mantenimiento.
• Riesgo de detenciones no programadas.
• Disminución de la productividad.

En operaciones de acarreo intensivo, una diferencia relativamente pequeña en la vida útil de los neumáticos puede traducirse en importantes ahorros durante la vida útil de la flota. Por ello, los fabricantes han concentrado gran parte de su desarrollo en mejorar la forma en que los camiones transmiten la potencia al suelo.

La clave está en la tracción permanente 6x6

Uno de los elementos diferenciadores de los camiones articulados DEVELON es su sistema de tracción permanente 6x6. Tanto el DA30-7 como el DA45-7 distribuyen la potencia a las seis ruedas de forma constante, permitiendo mantener un contacto efectivo con el terreno incluso en superficies irregulares o de baja adherencia.

¿Por qué esto ayuda a reducir el desgaste?

Porque disminuye los episodios de:

• Patinaje excesivo.
• Pérdida de tracción.
• Desgaste localizado.
• Sobrecalentamiento del neumático.

Cuando una rueda pierde adherencia y gira sin transmitir adecuadamente la potencia, el desgaste aumenta considerablemente. La distribución equilibrada de fuerza permite que el trabajo se reparta entre todos los neumáticos, reduciendo el esfuerzo individual de cada uno.

Dirección articulada y distribución de peso: un beneficio que muchas veces pasa desapercibido

Otro aspecto técnico relevante es el diseño de la articulación de los camiones DEVELON. La bisagra de articulación está ubicada detrás del anillo de giro, permitiendo mantener una distribución equilibrada del peso sobre el eje delantero incluso durante maniobras de dirección máxima. Además, el sistema incorpora un bogie trasero de giro libre que favorece una distribución uniforme de las cargas sobre cada rueda.

En términos prácticos, esto significa:

• Menor carga puntual sobre neumáticos específicos.
• Reducción del desgaste desigual.
• Mayor estabilidad durante el transporte.
• Mejor comportamiento en terrenos blandos.

Cuando la carga se distribuye correctamente, los neumáticos trabajan de manera más homogénea, lo que contribuye directamente a prolongar su vida útil.

DA30-7: eficiencia para proyectos de infraestructura y construcción

El DEVELON DA30-7 está diseñado para operaciones en las que la combinación entre capacidad de carga y movilidad es fundamental.

Entre sus características destacan:

• Tracción permanente 6x6.
• Motor Scania DC09 de 362 hp.
• Transmisión automática ZF 8 EP320.
• Capacidad de carga útil de 28 toneladas.
• Velocidad máxima de hasta 55 km/h.

Este modelo resulta especialmente útil en:

• Construcción de carreteras.
• Movimientos masivos de tierra.
• Urbanizaciones.
• Obras hidráulicas.
• Proyectos mineros de mediana escala.

Su diseño favorece la estabilidad y la tracción constante, factores directamente relacionados con la reducción del desgaste de neumáticos.

DA45-7: máxima capacidad con protección para la inversión

Cuando las exigencias operacionales aumentan, el DA45-7 ofrece una solución orientada a maximizar productividad y durabilidad.

Entre sus principales especificaciones se encuentran:

• Tracción permanente 6x6.
• Motor Scania DC13 de 483 hp.
• Transmisión automática ZF 8 EP420.
• Capacidad de carga útil de 41 toneladas.
• Velocidad máxima de hasta 55 km/h.

Este modelo suele encontrarse en:

• Grandes proyectos mineros.
• Construcción de presas.
• Movimiento masivo de material estéril.
• Infraestructura energética.
• Obras de gran envergadura.

Su sistema de tracción y distribución de peso ayuda a controlar los esfuerzos generados por cargas elevadas, favoreciendo un desgaste más uniforme de los neumáticos.

¿Existen cifras exactas de ahorro en neumáticos?

Existen diversos factores influyen en la duración de un neumático —tipo de terreno, hábitos de conducción, carga transportada, mantenimiento y condiciones climáticas—, por esta razón, cualquier estimación numérica sobre ahorros o aumentos de vida útil debería analizarse caso a caso.

Lo que sí puede afirmarse, con base en las características técnicas verificadas de los camiones articulados DEVELON, es que la combinación de:

• Tracción permanente 6x6.
• Distribución equilibrada de peso.
• Sistema articulado optimizado.
• Bogie trasero de alta capacidad de oscilación.

contribuye a reducir fenómenos que aceleran el desgaste prematuro del caucho.

Una inversión inteligente comienza desde el contacto con el suelo

La rentabilidad de un camión articulado no depende únicamente de cuántas toneladas puede transportar. También está determinada por su capacidad para proteger componentes críticos que representan altos costos de operación.

Los DEVELON DA30-7 y DA45-7 han sido diseñados para maximizar la tracción, mejorar la estabilidad y optimizar la distribución de cargas, factores que ayudan a preservar uno de los activos más costosos de cualquier flota: sus neumáticos.

Haz que cada neumático rinda más kilómetros

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Nota: Algunas imágenes son referenciales y creadas con inteligencia artificial, y pueden contener detalles artísticos que no reflejan exactamente la realidad del producto