Principio de funcionamiento probado en concreto (asistencia de petróleo y gas)El gas nitrógeno presurizado es la principal fuente de energía, para operar con menos demanda en el sistema hidráulico del transportista.

Sistema anti golpes vacíosReduce significativamente las fallas inducidas por golpes al vacío.

Control de velocidad dualAjuste la frecuencia de soplado de acuerdo con la dureza de la roca.

Diseño de soporte principal en forma de rompecabezas- Soportar fuerza externa con mejor resistencia.- Estructura duradera que reduce el sonido.

Vida útil de amortiguadores y placas de desgaste maximizada.Uso de un nuevo tipo de amortiguador compuesto de 2 capas y placa de desgaste.

Sistema de lubricación centralizada (opcional)Habilite para utilizar el sistema centralizado de engrase automático.